Hier gut zu sehen, auf dem ersten Bild:

        Tachoanzeige bei stehendem Motor.
                            OBD-Diagnoseleuchte muss brennen, ausserdem Kontrollleuchte für Lichtmaschine und EPC.

Auf dem 2ten Bild sieht man die Tachoanzeige bei laufendem Motor.

OBD DiagnoseLeuchte brennt immer noch und zeigt hier einen Fehler im Motormanagement an, Kontrollleuchte Lichtmaschine ist aus, ebenso EPC,

       Fehler hier ist der Motortemperaturgeber.

                                        Ausserdem sieht man hier auch noch----> Fehler im Bremssystem!!

Fehlerspeicher auslesen!!

Wissen Sie wann an Ihrem Auto zuletzt der Fehlerspeicher ausgelesen wurde?

Sie wollen ein "gebrauchtes" Auto kaufen und wollen wissen ob irgendwelche grössere Reparaturen zu erwarten sind!!

Wofür ist überhaupt dieser FehlerSpeicher gut werden Sie sich fragen.

Fast jedes moderne Fahrzeug ab ca. Baujahr 1999 hat einen solchen Speicher.
Die ersten Fahrzeuge mit DiagnoseStecker gab es sogar schon ab Baujahr 1989 z.B VW Golf mit MotorNr. Rp.

Die heutigen Pkws lassen sich aber meist und mit relativ geringem Aufwand über die sogenannte OBD-Schnittstelle auslesen.

Aber ohne Diagnosegerät geht es hier natürlich doch nicht.

Wenn die Fehleranzahl in diesem Speicher zu groß wird,aktiviert sich meist eine gelbe Abgas-Warn-Leuchte in Form eines Motors im Tacho.

Fängt diese Leuchte an zu brennen ist es höchste Zeit sich in die nächste Werkstatt zu begeben.

Fängt die Leuchte an zu blinken weisst dies meist auf eineren größeren Defekt im Abgasstrang/Katalysator hin und man sollte schleunigst eine Werkstatt zur Diagnose aufsuchen.

Denn sonst droht ein grösserer Schaden am Motor.---->> Siehe ausserdem in der Bedienungsanleitung des Herstellers.

In meiner Werkstatt Praxis ist mir in der letzten Zeit des öfteren aufgefallen, das besonders bei gebrauchtgekauften Fahrzeugen dieser Fehlerspeicher voll mit "Fehlern" ist.

Besonders ärgerlich ist es dann natürlich auch wenn aufgrund dieser Fehlermeldungen später ein Motorschaden entsteht, der eigentlich verhindert hätte werden können, hätte man bei einem Check des DiagnoseSpeichers diese Fehler ausgelesen und behoben.

Darum mein Tipp:
Lassen Sie sich doch einfach, z.B. während einer Probefahrt den OBD bzw. Fehlerspeicher aus lesen.
Im OBDSpeicher ist zudem meist noch die tatsächlich gefahrene Kilometerleistung abgespeichert.

Dann wissen Sie genau woran Sie sind.

Auf Wunsch kann ich Ihnen das Ergebnis auch gleich ausdrucken damit Sie es schwarz auf weiß haben.

Wer aber jetzt denkt, tja jetzt besorge ich mir halt einfach so ein Auslese und FehlerspeicherLösch multifunktionsgerät, die ja auch zum Teil in jedem besseren Lebensmittelhandel zu erstehen sind, wird sich wundern.